Lotnictwo Marynarki ALW chce zatrudniać absolwentów do pilotowania samolotów pokładowych i podnosi limit wieku, aby rozszerzyć zakres poszukiwań. Wielu osobom trudno w to uwierzyć, ale nie tylko lotnictwo marynarki wojennej, ale też siły powietrzne mają problem ze znalezieniem kandydatów na pilotów.
Problem polega na tym, że szukają osób o wykształceniu i inklinacjach technicznych, a równocześnie sprawnych fizycznie i zdrowych – choćby bez problemów ze wzrokiem. Ponadto, kandydaci muszą być mężczyznami z czystą „historią polityczną” i bez przeszłości z problemami z prawem lub dyscypliną. Spełniających wszystkie warunki jest niewielu, a jak już są, to niekoniecznie palą się, aby trafić do wojska.
W Chinach tradycyjnie kariera wojskowa nie cieszy się zbyt wielkim prestiżem i przez lata była raczej przepustką do awansu społecznego ludzi z prowincji. Jednak, w ChRL większość absolwentów uczelni technicznych najczęściej należy do klasy średniej z wielkich miast. Mają oni – wciąż mimo wysokiego bezrobocia wśród młodych ludzi – o wiele więcej i bardziej atrakcyjnych opcji niż służba w wojsku. Zwłaszcza, że szkolenie obejmie trzy do czterech lat teorii lotnictwa i praktycznego szkolenia lotniczego. Bonusy za to nie rzucają na kolana: piloci będą mieli zapewnioną bezpłatną opiekę medyczną dla siebie i swojej najbliższej rodziny, a także zakwaterowanie zapewnione przez władze.
W ogłoszeniu na WeChat Marynarka ALW poinformowała, że poszukuje absolwentów z tytułami magistra nauk ścisłych i inżynierii, którzy mają mniej niż 26 lat, aby pilotować samoloty operujące z lotniskowców. W ubiegłym roku po raz pierwszy zezwolono na aplikowanie studentom w wieku 24 lat lub młodszym. Wcześniej celem rekrutacji byli absolwenci szkół średnich w wieku 20 lat i młodsi. Teraz znowu podniesiono limit wieku, ponieważ rośnie zapotrzebowanie modernizującej się armii na osoby zdolne obsługiwać skomplikowany technicznie sprzęt – KPCh zamierza zmodernizować ALW do 2035 roku.
zawielkimmurem.net 